Nouvelles du ciel : Latam, China Eastern, Emirates, Qatar Airways, Etihad Airways, Plus Ultra, Lufthansa, etc.

9 mars 2026   Rédaction   Aucun commentaire   Transport    brésil, China Eastern Airlines, Latam Airlines, Lufthansa    4708 vues

Dans le Golfe persique, Emirates prévoit un retour à la normale de son réseau dans les prochains jours. La reprise des vols commerciaux est néanmoins soumise à la disponibilité de l’espace aérien et au respect de toutes les conditions opérationnelles, a indiqué Emirates dans un communiqué. La compagnie aérienne a précisé avoir transporté environ 30.000 passagers au départ de Dubaï et assuré 106 vols aller-retour quotidiens vers 83 destinations, soit près de 60% de son réseau.

Etihad Airways se prépare de son côté à reprendre ses vols vers environ 70 destinations après près d’une semaine d’arrêt complet.
La compagnie émiratie a annoncé la reprise d’un programme de vols commerciaux limité depuis le 6 mars dernier entre son hub d’Abou Dhabi et plusieurs destinations en Europe, en Inde, aux Etats-Unis et au Moyen-Orient, dont Riyad.

Les vols réguliers de Qatar Airways restent temporairement suspendus en raison de la fermeture de l’espace aérien qatari. Qatar Airways reprendra ses activités dès que l’Autorité de l’aviation civile du Qatar aura annoncé la réouverture complète et sécurisée de l’espace aérien qatari par les autorités compétentes. 

Le ministère américain des Transports et l’Administration fédérale de l’aviation (FAA) envisagent de plafonner le nombre de vols à l’aéroport international O’Hare de Chicago pour la saison estivale, selon un document de la FAA publié au Journal officiel fédéral. La saison estivale de l’aéroport s’étend du 26 mars au 25 octobre.
Ce plafonnement potentiel interviendrait après qu’American Airlines et United Airlines aient augmenté leurs vols à O’Hare pour la saison estivale, dans le cadre d’un effort visant à conserver ou à gagner des portes d’embarquement. D’après les horaires de vols actuels de Cirium pour cet aéroport, plus de 3 080 vols quotidiens sont prévus les jours de pointe, selon le dossier . Durant l’été 2025, le nombre de vols quotidiens a culminé à environ 2 680.

Delta Air Lines procédera à plusieurs changements au sein de son équipe de direction à compter du 1er avril, notamment la nomination de nouveaux présidents, directeurs financiers et directeurs de l’exploitation, a annoncé la compagnie aérienne jeudi dernier. Peter Carter, directeur des affaires extérieures, a été promu président, succédant à Glen Hauenstein, qui a pris sa retraite le 28 février . Carter travaille chez Delta depuis juillet 2015 et, selon une note interne d’Ed Bastian, son rôle élargi comprendra la conduite de la stratégie d’entreprise ainsi que les questions politiques et juridiques mondiales, le portefeuille international de la compagnie aérienne, l’immobilier et les équipes de développement durable et de diversité.
Le directeur financier Dan Janki deviendra directeur des opérations de Delta suite au départ à la retraite, le 30 avril, de John Laughter, directeur des opérations et président de Delta TechOps. M. Janki, qui travaille chez Delta depuis juillet 2021 , supervisera le service client aéroportuaire, les opérations aériennes, le service en vol, le centre des opérations et de relation client, les ventes et le service client des réservations, les opérations techniques ainsi que les équipes de sécurité et de conformité de l’entreprise, selon Delta.

Le groupe Lufthansa, filiales comprises, a réalisé un bénéfice de seulement 1,339 milliard d’euros en 2025. Cela représente une baisse de 3 % par rapport à l’année précédente, qui avait été particulièrement difficile pour le groupe allemand. Cependant, le PDG, Carsten Spohr, a déclaré que ces résultats « témoignent de la résilience et de la stabilité du groupe » et que 2026 sera sans aucun doute une meilleure année. Le bénéfice d’exploitation a atteint deux milliards, grâce à la baisse des coûts du carburant et à la réduction des retards.
De plus, Lufthansa relancera le 25 octobre prochain des vols directs toute l’année entre Francfort et Kuala Lumpur , a annoncé la compagnie aérienne le 4 mars. La liaison, inactive depuis 2016, sera assurée cinq fois par semaine avec des Boeing 787-9 configurés avec 287 sièges dans trois cabines, dont le produit Allegris de Lufthansa .

Au Vénézuela, la Cour suprême demande à Air Europa de clarifier la situation des dette contractée par l’État vénézuélien auprès de la compagnie aérienne de la famille Hidalgo soit 200 millions d’euros que le gouvernement Maduro devait à la compagnie aérienne Globalia.
La haute juridiction s’interrogera sur cette somme importante que le régime chaviste de l’époque devait à la société de la famille Hidalgo. Cette question sera posée lors du procès prévu le 7 avril prochain.

Plus Ultra poursuit son expansion en Amérique latine avec sa flotte récemment agrandie à sept Airbus A330, qui, si tout se déroule comme prévu, atteindra dix appareils dans les prochaines années. La compagnie aérienne espagnole basée à Madrid proposera cet été un nombre record de 23 vols hebdomadaires entre l’Espagne et l’Amérique latine. Cette étape importante sera facilitée par la reprise des vols vers le Venezuela, suspendus depuis novembre dernier en raison de l’intervention militaire américaine et qui ont repris le 3 mars, ainsi que par ses débuts à Buenos Aires en mai prochain.

Wizz Air n’a pas dégagé de bénéfices significatifs depuis 2019. Les raisons sont multiples : pandémie, erreur d’assurance carburant, faillite de sa base d’Abu Dhabi et, plus récemment, la panne des moteurs Pratt & Whitney qui a affecté sa flotte. Wizz Air a annoncé que la crise iranienne lui coûterait au moins 50 millions d’euros. Selon la compagnie, au moins un tiers de cette somme est imputable aux annulations de vols, le reste étant dû à des « facteurs microéconomiques défavorables ».
Wizz Air avait investi massivement dans les liaisons vers le Moyen-Orient, comme peu d’autres compagnies aériennes. Bien qu’elle n’opère pas actuellement de vols vers Israël, la compagnie devait les lancer cette saison, ce qui risque de rencontrer des difficultés de mise en œuvre. Wizz Air, qui a fermé sa base aux Émirats arabes unis, continue de desservir cette destination, même si ses avions n’y sont pas basés la nuit, ce qui nuit à ses opérations. De même, ses nombreuses liaisons vers la Jordanie et l’Arabie saoudite ont été perturbées par le conflit.

China Eastern Airlines inaugurera des vols entre Shanghai et Stockholm le 22 juin, a annoncé Swedavia Airports le 6 mars dernier. La liaison sera assurée trois fois par semaine. La compagnie proposera également des vols entre Shanghai et Adélaïde (Australie) du 20 juin au 2 août, et lancera une liaison entre Xi’an et Vienne (Autriche) le 20 avril , a annoncé China Eastern Airlines le 2 mars.

Latam lancera le 30 mars des vols entre Amsterdam et São Paulo, au Brésil, a annoncé la compagnie aérienne le 3 mars. La liaison sera assurée quatre fois par semaine dans un premier temps, puis passera à six fois par semaine le 18 avril, avec des Boeing 787-9 configurés avec 30 sièges en classe affaires et 270 en classe économique.