La compagnie easyJet est-elle à vendre ?


La semaine dernière, les marchés ont été secoués par une rumeur d’acquisition concernant la compagnie aérienne EasyJet, suite à une annonce, rapportée par un journal italien, concernant la société de transport maritime MSC. Bien que MSC ait précédemment manifesté son intérêt pour l’acquisition d’ITA Airways, ses importantes réserves de liquidités en font un acteur crédible pour une tentative de rachat d’EasyJet.

L’effet de cette seule annonce a été immédiat et spectaculaire : la valeur boursière d’EasyJet a grimpé de plus de 11 %.

Cependant, comme c’est souvent le cas sur les marchés dictés par la spéculation, cette hausse a été rapidement corrigée par un démenti subséquent.

Il est important de noter que cette volatilité intervient dans un contexte où la valeur d’EasyJet a déjà chuté de 11 % depuis le début de l’année, suggérant que la performance de l’entreprise est perçue comme moins robuste qu’en 2024.

L’hypothèse d’une acquisition par MSC soulève par ailleurs quelques questions stratégiques :

L’intention alléguée de MSC serait-elle d’utiliser EasyJet pour fournir le transport aérien nécessaire à ses activités de croisière ? 

Cette justification apparaît peu plausible aux analystes, car la capacité de transport d’EasyJet excède largement les besoins logistiques de MSC.

Le PDG de Ryanair, Michael O’Leary, a récemment alimenté les craintes du marché en prédisant publiquement que EasyJet mais aussi Wizz Air feraient face à des difficultés croissantes.

En dépit des rumeurs, l’opinion majoritaire des analystes penche vers IAG (propriétaire d’Iberia, Vueling et British Airways) comme acheteur le plus logique pour EasyJet.

Une telle acquisition permettrait, selon eux, une complémentarité opérationnelle et stratégique idéale au sein du groupe IAG.





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