En 2022 le trafic à l’aéroport international de Nice a fortement repris avec plus de 12 millions de passagers traités sur l’année (estimation fin décembre). Un chiffre qui doit beaucoup à la reprise du trafic à l’international qui a contribué à hauteur de 7,5 millions de passagers. Et en 2023, si l’on tient tient compte des premières annonces des compagnies, la reprise devrait être encore plus forte.
Plusieurs compagnies ont déjà dévoilé leurs intentions en décembre. Ainsi Brussels Airlines renforce sa ligne Nice Bruxelles en passant 2 à 3 quotidiens notamment l’été. Kuwait Airways, qui a rouvert sa ligne vers Nice au cours de l’été 2022, rallonge sa saison d’exploitation du 3 juin au 30
septembre avec 2 vols par semaine en 777-300ER.
Nouvelle compagnie sur le tarmac niçois, Air Malta desservira l’ile de Malte avec 2 vols par semaine.
Eurowings prend position sur la ligne Nice Berlin fin mars avec 3 vols par semaine venant titiller le quotidien d’Easyjet.
Sas desservira Bergen en Norvège à la mi-juin en concurrence avec Norwegian (3 vols par semaine). Transavia annualise son vol vers Tunis, ville desservie en 2022 par Air France, Tunisair et Nouvelair Tunisie.
Enfin on rappelle l’arrivée d’Akia sur Tel Aviv en concurrence avec El Al (4 vols par semaine) et Easyjet (2 vols par semaine). Bien d’autres annonces seront faites d’ici mars.
En revanche, il ne faudra rien attendre de la desserte de la Russie et certains états limitrophes à l’Ukraine tout comme la reprise du trafic vers la Chine par Air China, qui avait inauguré son vol Nice Pékin en 2019, en raison des contraintes sanitaires.
Michel Bovas