Là, maintenant… rien que pour voir, t’arrêtes un pékin sur le trottoir et tu lui demandes ce qui va changer pour sa pomme lorsque sera venu le temps de l’Euro VI pour tous… Il y a de grandes chances pour qu’il te prenne pour un fada, peut être qu’il va crier au fou et appeler un agent… Autrement dit, çà sous entend qu’il est grand temps qu’on explique au grand public ce que représentent les normes Euro et que cet avènement va être carrément énorme pour l’environnement… Il s’agit quand même d’un grand tournant dans l’histoire… et c’est tout simplement l’atterrissage sur terre du premier moteur à explosion irréprochable !

Ecoutes bien ça, mon pote… il faut que t’imagines un moteur qui parvient à fonctionner en faisant disparaître 95 % des suies de sa combustion… 90 % de ses rejets d’oxydes de carbone… En fait, ne restera à la sortie de l’échappement pratiquement que de l’eau et de l’azote… avec ça, au moins, j’espère t’en boucher un coin- coin, Monsieur Canard, non ?

Y’ vont devoir changer de disque les verts, ces hurluberlus… Non ? Y n’avaient déjà pas grand chose à nous proposer comme arguments, mais cette fois ci, « pu rien » à dire sur les autocars, çà va leur manquer !

« Oui mais »… je t’entends déjà d’ici balancer un « oui mais » avec ton esprit contradictoire… tu restes persuadé que c’est compliqué de faire des comparaisons ?

Mais non… mais non… pas tant qu’çà, tu vas voir… tiens, à la dernière conférence de l’OMT sur les déplacements écologiques en Europe, ils ont servi sur un plateau (tout propre façon Miror) à la presse présente des mesures comparatives très instructives, alors un scoop, juste pour toi : Voili… voilà !

- Autocar = 0,023 < Chemin de fer = 0,028 < Ferry = 0,06 < Voiture = 0,140

- Avion 1000 à 1500 kms = 0,351 < Avion – 500 kms = 0,412 < Avion en haute altitude = 0,824

- C’est quoi ces chiffres, JP ?

- Ce sont des données comparatives en milligramme de Co² par voyageur par kilomètre parcouru, et ce ne sont que quelques exemples, juste pour t’expliquer qu’on est les champions, les Monsieur Propre de la route…

Elles sont formelles ces données… incontestables, en plus il faut savoir que les rejets de Co² d’un autocar sont moins importants que ceux de 30 voitures… Alors à ce titre, il est équitable de positionner sans discussion possible l’autocar comme alternative écologique et moyen de transport répondant au mieux à toutes les exigences écologiques des normes du futur.

- Bon d’accord mais alors, Jp … ces normes Euro, expliques-nous plus précisément de quoi il s’agit… On n’en entend jamais parler nulle part !

- Très simple à piger, ce sont des normes décrétées au niveau européen, elles sont de plus en plus strictes et fixent les limites maximales de rejets en matière de pollution de l’air. Ces normes évoluent en permanence avec pour objectif d’atteindre l’unité la plus proche possible du zéro rejet de C02 (oxyde de carbone) dans la nature…

Les autocars marqués de ces normes Euro* représentent le gage absolu de limitation d’émissions de Co². A ce titre, il convient de faire virevolter bien bas son chapeau mou orné d’une plume d’autruche, couvre chef coiffé spécialement pour saluer les efforts énormes d’investissements des transporteurs. En effet, sur un parc national de 65 000 véhicules, plus de 35 000 répondent déjà aux normes Euro IV, ce qui représente un invraisemblable effort financier…

Ensuite, après l’actuel Euro V, avec une performance encore accrue, suivra dès 2015 la norme Euro VI obligatoire, qui visera à renforcer encore la réduction des émissions de particules… Ces efforts imposés aux professionnels du transport se veulent sans aide aucune, ni de l’état, ni des collectivités locales, ni de personne… »Si  cela  va  sans  dire,  cela  ira  encore  mieux  en  le  disant » aurait dit Monsieur de Talleyrand-Périgord.

Donc, comme déjà ici maintes fois dit et répété, l’autocar pollue moins que le train, beaucoup moins que la voiture ou l’avion… et l’autocar Euro VI accumulera encore son plein d’innovations techniques dans le but de réduire encore les consommations, les pollutions et les nuisances sonores.

Mais comme c’est bizarre… vous avez dit bizarre ? Avec tout ce tsouin-tsouin, jamais un jour t’as entendu un écolo reconnaitre le miracle de l’avènement d’un moteur à combustion totalement propre… Et si d’aventure, çà arrivait, t’as intérêt à te mettre a l’abri vite fait… il va pas tarder à pleuvoir des grenouilles…

Pour conclure et vous lâcher les baskets avec le Co2, saluons ici le boulot acharné des constructeurs et des experts de l’ADME qui conjuguent leurs fabuleuses compétences et leurs volontés de mieux faire depuis de longues années, apportant ainsi leurs contributions à la santé publique dans la plus totale discrétion.

Atteindre l’objectif espéré sous-entend un renouvellement extrêmement rapide du parc d’autocars, des investissements colossaux pour les transporteurs, sans aucune aide (déjà dit, tant pis, on l’saura) … Souvenez vous, j’indiquais récemment le prix d’un autocar… (280 / 350 000 €), ainsi chacun peut calculer la charge liée au rythme pour un renouvellement tous les 5 à 7 ans, imposé par la durée de vie de ces matériels…

Malgré toutes ces contraintes, chez les Transporteurs Voyageurs, on sait et on affirme que les déplacements du futur se développeront en privilégiant des modes doux, silencieux, propres, écologiques et économiques. On sait aussi qu’il est essentiel que l’éco-mobilité de proximité de demain soit accessible à tous…
Les Fédérations travaillent à l’information du public avec de modestes moyens, les ingénieurs phosphorent sur leurs planches à idées pour chercher à aménager encore et encore ces alambics monstrueux que sont les pots catalytiques de l’avenir.

Alors, Messieurs les Politiques, lorsque vous en aurez fini de polémiquer en concile sur le sujet du sexe des anges, renseignez vous auprès de l’ADME avant de nous bassiner avec les pollutions liées aux diesels. Par contre, si vous vouliez développer une idée de génie pour offrir un libre choix de carburants à vos électeurs/ usagers et persister dans l’idée d’aligner tous les carburants sur les mêmes tarifs, vous pouvez toujours ramener le super au prix du gazole…

Mais çà, c’est une autre histoire…

(à suivre)
Jean-Pierre Michel

JP

PR – Tu parles, comment que j’m’en tape le coquillard avec des baguettes de tambour, mon pote, même pas la moindre idée et en plus j’m’en fous complet ! là, t’es content ?

JP – Non, mais te fâche pas, je dis çà comme çà, aussi parce qu’en ce moment, ils nous fatiguent à la télé et au poste en nous étalant tous les comptes possibles et imaginables… Et comme çà daube tout azimuts, je voulais faire diversion en changeant un peu de sujet…

Puisqu’ils en sont à faire des déclarations sur leurs revenus et sur la vérité de leurs trains de vie, en parlant de train, ils pourraient aussi informer le grand public que la SNCF, çà coûte plus cher à l’état que la Sécu ! 20 milliards d’euros que le contribuable verse chaque année, sans le savoir, en toute discrétion, rien que pour faire vivre la « danseuse de la république », sachant que cette danseuse ne risquait pas grand-chose puisqu’elle possède le quasi monopole des liaisons interurbaines en France.

Mais, je ne sais pas si vous êtes comme moi, mais je la trouve drôlement salée, la note, quand je prends le TéGéVé… j’y crois pas… quasi 194 € aller-retour Lyon-Paris en seconde… d’accord, vous me direz que c’est le patron qui paye, ou le syndicat, ou la boîte, re d’accord, mais quand même au finish, c’est pas tellement moral, à l’époque des grandes lessives…

C’est même franchement poilant, personne ne dit rien, les français gueulent sur tout, mais pas sur les tarifs du billet de train, j’hallucine… et ce n’est quand même pas les commissions versées aux agences qui font sursauter les tarifs ! Enfin quoi, ils ne s’emmerdent pas à la SNCF : 365 jours par an, avec 380 passagers dans une rame de TéGéVé, 23 allers retours par jour… Fais donc le calcul de la recette, mon pote… près de 37.000 € par voyage, le rêve absolu pour tout transporteur… sans blague, çà devrait quand même le faire, non ?

Par contre, chez un autocariste, avec son petit bijou d’autocar de tourisme et pour les mêmes 200 €, … à la louche, c’est le prix à payer par personne pour faire un séjour de 5 jours au Tyrol… sans faire de bruit et surtout sans demander de pognon à son voisin t’y crois pas ?

PR – Ouaih, mais pour ce prix là, dans un car… t’as même pas le contrôleur qui te gonfle… tu sais, le minus dehors, balaize dedans… T’as pas les vociférations du speaker qui te réveille pour dire aux gugusses qui téléphonent de se taire pour ne pas réveiller leurs voisins… Tu n’as pas les portes qui s’ouvrent et se ferment sans arrêt, tu peux même dire que t’as froid où que t’as chaud… T’as pas non plus la vue sur les tags qui illuminent la sortie Lyon pour ensoleiller l’entrée dans Paris…

Dans le car, t’es juste bien en te disant que c’est pas cher ! Et tiens, encore un exemple : chez nos voisins anglais… par autocar, on fait 600 bornes, c’est un trajet Londres/Edimbourg pour 15 €… ou encore avec « Megabus », un Londres/Paris pour 20 €, ce n’est pas un vrai sujet, çà ?

Mais O miracle, aujourd’hui il semblerait quand même que le feu passe au vert sous la pression de l’Europe, et que les lignes d’autocars « longues distances » puissent rêver d’un plus bel avenir. Pensez donc, on apprend que prochainement nos ministres qui auront fini de publier leurs feuilles d’impôts et d’afficher leurs biens sur le net, vont examiner un projet de loi qui prévoit la libéralisation du transport en autocar. Ouf, enfin… ils vont examiner !

JP- Bon, mais alors… après tous ces discours, je pense que vous mourrez encore d’envie de savoir combien coûte un autocar, alors je vous donne deux exemples, mais des beaux, des biens choisis, pas modestes du tout… des fois que vous partiez pour Vladivostok avec MSH, alors je vous le dis en confidence, après avoir interrogé le Big Boss, et bien son autocar de rêve qui fut récemment décrit dans les colonnes de « La Quot » coûte la modique somme de 360.000 € ht… 23 plaques + la TVA, une paille…

Vous avez bien lu… ne changez pas vos lunettes, l’autocar qui assurera le périple du siècle vaut 360.000 € ht. Pas intérêt à le perdre en route ou l’abimer sur les routes chaotiques d’Ukraine ou sur le parcours de son prédécesseur Michel Strogoff…

On peut en parler, car cette même société, qui adore faire parler d’elle, a conduit une valeureuse équipe de transporteurs vers l’Espagne à l’occasion du dernier « printemps de l’autocar ». Le véhicule VIP mis à disposition, aménagé sur 2 étages de très très grand confort vaut la bagatelle de 530.000 € HT, le véhicule a bluffé tout le monde par son confort, y compris les gens de la presse pourtant indifférents à tout et plutôt du genre blasés.
Je crois qu’il faut le savoir, car en ce sens, les transporteurs de voyageurs, ils n’ont même pas idée de se faufiler en Suisse pour caser leur pognon, les constructeurs d’autocars s’emploient à l’utiliser, à bon escient d’ailleurs.

Pour finir, aujourd’hui et entre parenthèses, je salue bien bas mon copain, car il faut les avoir biens accrochées pour oser lancer dans le commerce ce « Voyage du Siècle » qui consiste à faire traverser tout notre continent en autocar de l’Atlantique au Pacifique en faisant toutes les visites et découvertes qui s’imposent… Mais on sait tous chez nous que l’initiateur de l’aventure, il en a de pendues… et même que ses amis savent aussi qu’il aime bien les Russes, peut être même autant que Gégé Depardieu…

Résultat, un défi inédit de 16 000 bornes, c’est ce que vont faire ses voyageurs et il faut qu’il soit sacrément confortable son Pullman pour assurer car, à son retour, son exploit sera consigné dans les livres d’histoire. On peut déjà y retrouver les récits de la croisière jaune « Citroën » en un temps bien reculé… Sauf, qu’on a omis plus récemment d’y inscrire les voyages Paris/Pékin et retour par autocar, auxquels nous avions assistés médusés… C’était le pari de Monsieur Gaubert et du Tourisme Français…

Mais Bon Dieu… Pourquoi seule la presse professionnelle parle-t-elle des évènements de notre profession ? C’est pour quand une « La Qot. » qui dirait toutes ces belles choses au grand public pour que çà sorte de notre petit cercle de famille et conduise à un intérêt général ? Mais çà, c’est une toute autre histoire !

(A suivre)
Jean-Pierre Michel

Il existe pourtant un secteur qui recrute en permanence : le transport routier de voyageurs (TRV) !

Le secteur se mobilise donc pour faire connaître ses métiers et ses besoins en recrutement !

Pour rendre plus attractif ce secteur et permettre de mieux connaître les débouchés,  l’AFT (Association pour le développement de la formation en Transport-Logistique) et la FNTV (Fédération Nationale des Transports de Voyageurs) se sont associées pour développer un kit de communication sur les métiers du TRV  ou l’on trouve une plaquette de présentation du TRV et de ses emplois, une animation vidéo présentant les métiers du TRV  et un support présentant le TRV et ses emplois

Ce kit sera déployé et exploité sur l’ensemble de l’hexagone par les délégations régionales de l’AFT et de la FNTV, notamment dans le cadre de journées ou manifestations dédiées à la présentation du secteur.
Il sera également mis à disposition des professionnels qui pourront également communiquer sur le recrutement dans le secteur du TRV.

Les vieux qu’ont des heures de route doivent être vachement perplexes en parcourant ces  éditos… Sur ces coups là, en vous lisant, on s’croirait à un carrefour où les quat’ feux s’rait au rouge, qu’on s’rait bloqués à faire du sur place en regardant tomber la flotte… Çà donnerait même grave envie de rester sur le pas d’sa porte… à la ramasse, la tête dans l’seau, avec juste l’idée de retourner s’fourrer sous la couette.

Franchement mes vieux potes,  mais comment qu’on s’est si mal démerdés pour leur fabriquer un futur aussi peu chargé d’avenir à nos jeunes ?

On pourrait toujours dire que c’est d’la faute à Voltaire, si t’es tombé par terre… sauf que le génial horloger de Ferney avait déjà bien pigé qu’en matière commerciale «  le faire savoir était au moins aussi important que le savoir faire  »

Alors, la faute à Rousseau…. si t’as le nez dans l’eau ? Plus probable, car cezig s’est pas foulé les reins en s’occupant des siens… parait qu’y s’est contenté de pleurnicher, geindre et se lamenter sur son triste sort… Oh Oh ! alors là, çà nous parle !

Allez, refermez votre book de Sagan et pensez plutôt aux vacances prochaines, jolie Julie, çà va l’faire..
Et en attendant, je vous suggère de sourire au printemps qu’est là, à la vie et à cette nouvelle saison des voyages… Chiche ! juste un moment, oubliés les chroniqueurs de presse, oubliées les mauvaises nouvelles qui défilent en boucle, oubliés l’Europe, la politique et ses pingouins…

De not’temps (comment qu’elle est belle celle là)… Dès qu’t'avais un coup de blues, tu t’faisais grave enguirlander… « Alors chochotte, de quoi tu t’ plains ? T’es jeune… (T’es beau ?) T’as du boulot… T’es pas malade… T’as toute la vie d’vant toi… C’est pas d’la balle çà ?…

Oui mais çà, comme dirait Misteur Delon lunettes, çà c’était avant..!!!

Je te propose (zut… Depuis quand on s’ tutoie ?) un trip auquel t’oses même pas penser, pêchu grave… à portée de ta tune, le rancard est p’tête même pas loin de chez toi… Gagné, t’as pigé que ce truc consiste à te réfugier en douce dans un autocar et à t’mêler à ses adeptes, juste pour voir… Alors, caméras… moteur : Installes toi seulement et tu vas t’marrer !

Pas comme dans le Tégévé … pas comme dans un bouingue où tout le monde s’ignore poliment dans le meilleur des cas… mais plutôt prêt à griffer, si tu causes ! Dans un car, en trois minutes chrono, ton voisin t’adresse la parole avec une banane grande comme ça ! T’as besoin de quelque chose, tu demandes… T’es pas à l’aise, tu l’dis… Et pis, à travers les vitres tu vois quèque chose, tu survoles, tu surplombes, pas comme dans les bagnoles !

Oui, j’suis d’accord, la plupart des pèlerins qui voyagent flirtent sans complexe avec le bel âge, moins près des 7 que des 77 ans, mais tu s’ras bluffée, dans ce bel espace bien coocoune, le sourire est de mise… La bonne humeur est une règle qui ne se négocie pas… D’ailleurs chez ces gens là, On n’pleure pas, m’sieur… On n’crise pas… Non, chez ces gens là, c’est pas du Brel… c’est plutôt Gégé Lenormand et sa balade des gens heureux !

Par contre, fais bien gaffe à n’pas parler de « Bidochons » en voyage, çà s’rait con et t’en conviendra vit’ fait, y sont supers tout ces mecs et leurs meufs !

Sans aller jusqu’à mettre les bouteilles pour plonger au plus profond du style nounouille, on peut s’laisser aller à imaginer retrouver les plaisirs d’un moment sympa, en compagnie de gens aimables, des saveurs oubliées, genre « comme au bon vieux temps », genre comme  quand tout allait très bien pour Madame la Marquise.

Pasque today, y’a de moins en moins d’espaces de vie commune, de réunions en famille, de retrouvailles entre potes, d’occasions de faire des rencontres…

Alors, allez y docteur, prescrivez à tour de bras le remède universel pour vaincre l’isolement et la morosité.

Y’en a pas deux… y’en a qu’un : le voyage en autocar, dernier bastion de la convivialité, des échanges humains, de la bonne humeur et du partage des goûts et des sentiments… San dec, les gars… les voyages en car, çà devrait être remboursé par la Sécurité Sociale !

Trois gouttes de Tyrol pendant 6 jours… Deux cuillerées de Toscane tous les jours pendant une semaine… Un sachet de Hollande en comprimés pendant un week-end fleuri…  Etc.. Etc.. Guérison  express garantie…

Docteur, s’il vous plait… prescrivez donc cette potion magique aux agents de voyages… Y ‘zont p’t'être jamais mis les pieds dans un car, çà s’rait quand même le comble, non ?

(À suivre)

Jean-Pierre Michel

Ou pour le moins à rester en France métropolitaine.
Les voyages en groupes sur longs courriers paraissaient donc condamnés, affectés qu’ils étaient par ce constat. Les TO et agences groupistes n’avaient d’ailleurs pas caché ces dernières années leurs inquiétudes, quelques faillites retentissantes étant malheureusement venues confirmer leurs craintes.

Au sein de nombreux CE importants de l’hexagone, les budgets se sont au fil des ans de plus en plus souvent ressenti des difficultés financières des entreprises.
Et les activités sociales ont pris le pas sur les loisirs. Ajoutez à cela les prix des voyages tirés vers le haut par l’ augmentation des taxes d’aéroport et les surcoûts carburants, et vous comprendrez qu’il y avait bien quelques réels sujets d’inquiétude.

Et bien paradoxalement, il n’en est rien et bien au contraire. Alors qu’il y a quatre ans (cf l’étude de Protourisme) le voyage en groupe paraissait « ringard » et contraignant, les efforts des TO spécialisés semblent avoir porté leurs fruits. Le côté convivial, la prise en charge totale -avec du tout inclus- et un meilleur rapport qualité prix du aux améliorations de structures et des dessertes aériennes ont visiblement re-boosté ce secteur d’activité.

On n’oubliera pas dans tout cela un élément déterminant : l’importance grandissante aux yeux des salariés de la partie financière prise en charge par leur comité d’entreprise ou autre organisme. En temps de crise…

Des Hôtels pour une île…

C’est en tout cas ce que l’on a pu ressentir lors de l’éductour que viennent d’organiser conjointement en Guadeloupe la chaîne hôtelière indépendante DHDI ( »Des Hôtels et Des Îles) et la compagnie aérienne XL Airways. Leurs invités, neuf représentants des principaux TO et voyagistes groupistes, ont durant trois jours découvert les charmes de la destination en même temps que les établissements et structures regroupés sous cette bannière commerciale.

« C’est pour eux une belle occasion de juger sur place des efforts que notre groupe a entrepris depuis plusieurs années afin de rénover et améliorer nos installations » soulignait Magali Nohales, la responsable du Service Groupes chez DHDI. « D’autre part nous avons fait le choix de leur faire visiter une palette d’hôtels qui réponde à tous leurs types de demandes, de budgets… »

Logés à La Créole Beach Hôtel et Spa au Gosier où ils furent l’objet de toutes les attentions de la part du Directeur Alex Monnier et de ses personnels, les participants ont sillonné la Guadeloupe et visité La Toubana Hôtel et Spa (Sainte Anne), le Bwa Chik Hôtel et Golf (Saint François) ainsi que l’ Hôtel Résidence Habitation Grande Anse (Deshaie).

« La rénovation de La Créole est intéressante car nous avons plusieurs réservations qui confirment le renouveau de la destination Guadeloupe » notait Frédérique Isabello, chargée de clientéle au sein du service Groupe chez Thomas Cook.
Laurent Ibanes, attaché commercial TUI France et qui travaille déjà avec DHDI via Tourinter, reconnaissait quant à lui « avoir trouvé quelques produits alternatifs intéressants lors de ce séjour ».

En vieux loup de la profession aguerri aux marché de groupes, Michel Jean-Richard, le directeur de « Parfums du Monde » est déjà bien présent sur les Antilles et sur la Guadeloupe, son deuxième jardin… Pour d’autres , comme Vanessa Fagnon (Transunivers), qui n’étaient jamais venus butiner sur l’île en forme de papillon, cette première prise de contact aura permis de mesurer le nombre d’ atouts que possède la destination.

Car avec l’aide et la complicité du Comité du Tourisme des Îles de Guadeloupe et de Karukeratours, le groupe aura pu découvrir en 4X4 les plantations traditionnelles et la forêt luxuriante de Basse terre, embarquer à bord de L’Express des Îles pour une journée de rêve à Marie Galante ou encore aller à la rencontre des habitants de Grande-Terre sur le marché de Sainte Anne ou lors d’un déjeuner chez l’habitant.

Enfin, et parce que dans un voyage en général et celui de groupes en particulier, tout commence et finit par la desserte aérienne, il convient ici de souligner l’investissement de XL Aiways France dans cet éductour pour le moins réussi. L’arrivée dans le ciel des Antilles de la compagnie présidée par l’emblématique Laurent Magnin semble avoir « donné des ailes à la destination » si l’on en croit un acteur du tourisme local.

Pour Stéfanie Kammerer, la chargée de clientèle Vols réguliers au sein de la Cie, « la fréquence des vols, le nombre de sièges disponibles et les liaisons au départ de Roissy CDG sont autant d’éléments qui permettent à XL Airways de bien se positionner sur ce marché de groupes ».
D’autant que l’expérience acquise à travers les vols charters et les vols affrétés jouent en sa faveur.

Jean BEVERAGGI

Notre photo (J.B) : Réunis autour de Magali Nohales (DHDI) et Stéfanie Kammerer

(XL Airways), tous les « groupistes » participants à cet éductour en Guadeloupe: Laurent Ibanes (TUI), Coralie Gosset (Voyages Gallia), Vincent Lalloz (Différences), Catherine Guignot (Promovacances/Karavel), Vanessa Fagnon (Transunivers), Michel Jean-Richard (Parfums du Monde), Frédérique Isabello, Julie Fournaise et Annick Solomampiona (Thomas Cook)

Ordre de Jésus, s’il vous plait et avec les Jésuites, c’est vœux d’humilité, de simplicité et de pauvreté, çà rigole pas…
Y’en a même qui prétendent que les Jésuites ne répondent aux questions que par des questions… pareil que qui ? Ordre de Jésus ou promo Voltaire ? Ah non… Jp pas d’çà chez nous, tu vas nous faire virer !

Mais alors… et l’autocar dans tout çà ? Fait pas de mauvais esprit Baffy ! Cette bonne nouvelle promet la mise en route de plein d’autocars, elle annonce le départ de plein  de pèlerins, puisqu’on sait que presque rien n’a changé en ce bas monde et que les chemins mènent toujours tous à Rome…

Comme on fait volontiers référence à ses origines, l’origine des voyages en autocar se situe juste après la guerre, époque bénie pour les autocaristes, en un temps où ils acheminaient des foules de pèlerins vers tous les lieux saints de France et de Navarre…

Aut’ chose dans l’actualité ? Le froid de la semaine passée ?

Allez, j’balance pour jouer les Maillot G.G. et donner un coup de (grande) gueule… M’sieur le Ministre heu ! Valls heu !
Hommage aux forces de l’ordre, heu ! Hommage aux services de voirie, heu ! Hommage aux chauffeurs de poids lourds… Put…n !
Et les conducteurs d’autocars bloqués avec leurs passagers en pleine cambrousse, hein ? à la trappe ???

En même temps, accrochez bien vos écouteurs, car on vient de m’en rapporter une grosse blague comme on les aime, car les blagues, c’est comme les averses, on s’marre juste quand çà tombe sur les autres…
Ecoute, écoute que j’t’explique : à la suite de difficultés liées aux intempéries (j’parle comme à la radio), un autocar et 50 élèves installés à bord se sont vus stoppés sur une route de Normandie par la Gendarmerie Nationale… Bloqués, rien que çà, bloqués de chez bloqués…

Avec un procès verbal en prime au motif de circulation en période interdite… mais sur une route bien dégagée (cqfd… si les flics sont là, c’est ben qu’çà roule !).
Les cinquante élèves ont été arrêtés toute une journée au milieu de nulle part, frappés par l’interdiction de circuler pour les cars, alors que les transports d’animaux étaient autorisés… Pensez, les pauv’ bêtes, y fallait pas qu’elles prennent froid, elles !

En plus, faut dire que çà s’est passé à quelques tours de roues du département voisin non concerné par ces interdictions, à 10 petits kms de l’hôtel prévu pour les héberger !

Comment peut-on ignorer que les autocars « montent » des skieurs par milliers chaque week-end à la montagne ? dans la neige et sur le verglas…
Sans faire de bruit, sans tôle froissée et sans tout ce biiiinssss : y’zont des chaines et des pneus neige, les cars ! … Monsieur heu ! Les autocars sont bien équipés, mais là, pour le coup, c’est sur la banquise qu’on a envie de se taper le cul pour faire des étincelles, en marchant sur la tête comme d’ab !

J’aimerais bien que nos savants cherchent à savoir comment çà marche au Canada ou en Norvège pendant l’hiver… peut être que là bas, plus personne ne bouge quand y fait froid ???

Après ces petits détours par Rome par à Germinal sur Orne, je reviendrai à nos moutons la s’maine prochaine, maintenant qu’on sait qu’ils ont trouvé un nouveau berger (pour les moutons) et qu’ils peuvent circuler sans obstacles sur les routes polaires interdites…

On est rassuré, aussi j’vais tenter d’expliquer à notre jolie Julie comment que « tout va très bien Madame la Marquise… ».

( à suivre)
Jean-Pierre Michel

Oui, c’est à coup sûr chez toi qu’il arrive avec une valise dans la tête : il est fermement décidé à donner un tour de clé à sa porte… Il est pris d’une furieuse envie d’ailleurs, d’un besoin incontrôlable d’évasion, d’un désir de cieux d’azur… bref, il a décidé de faire un beau « voâillajeu ».

Et ben là, mon pote, c’est pas l’moment de te planter, parce qu’à bien y regarder, le choix de moyens est vachement maigre, les propositions de modes assez limitées… Et ce loustic ne veut compter que sur toi. Tu m’vois venir ? Attends, attends… pas tout d’suite !

Regardons d’abord ce que tu peux proposer à ton Ulysse pour qu’il puisse échapper à son chez lui devenu subitement trop « coucouneu »…

Si ses attentes se résument à un simple déplacement d’un endroit à un autre, alors c’est plutôt fastoch… tu l’aides à trancher entre le train, l’avion, un trajet en bagnole ou un billet eurolines. Dans ce cas, il atterrira sans surprise à l’endroit qu’il a choisi, pile là où il devra se dem…er tout seul, comme un grand. – A ton avis, on classe çà dans la case voyage ?

S’il est emballé par la formule « auto tours « , et qu’il kiffe grave pour une balade de rêve, tapissée de découvertes inouïes, de paysages genre grand ciel bleu comme à la télé, où tout coulisse comme sur une patinette… Qu’il veut en foutre plein les mirettes à sa petite famille ou à ses potes… Qu’il est convaincu qu’on va voir ce qu’on va voir… et bla bla bla et bla bla bla ! »… Tu concoctes avec lui son truc (raté d’avance) et j’suis sûr que dans l’fond, tu t’marres ! – Et là, tu dis voyage ?

S’il a envie de voguer sur « la mer qu’on voit danser » ou buller sur un long fleuve tranquille, t’as plein de belles croisières à lui proposer… – Moi, j’appelle pas çà voyage…

Enfin, si ce quidam t’annonce qu’il veut faire un circuit touristique, et c’est là que tu dois prendre ton courage à deux mains et lui expliquer qu’il va faire un circuit en autocar… (rappel : formule vieillotte, désuète, ringarde, chargée de clichés négatifs, boff, boff !). Il y a fort à parier qu’il te réponde que le car, c’est pas le Pérou… Alors que même là bas, y’a que le car pour en faire le tour ! – On y est… maintenant, on parle enfin de VOYAGE.

C’est donc confirmé, y’a pas bien l’choix et on doit admettre que pour tout circuit, toute excursion, il faut forcément grimper à bord d’un autocar.
A toi d’argumenter : c’est le mode le plus économique, le plus simple, le plus intéressant et le plus convivial, le plus complet, le plus sûr, le plus confortable, le plus enrichissant, le moins fatiguant, le moins contraignant… etc…etc…

Je t’entends d’ici crier comme un perdu : « mais qu’est-ce qu’il raconte Jp ? Il vieuconnise grave ! »

- Et ben non ! t’as qu’à demander à tes anciens voyageurs… et tu va t’étrangler de surprise en les écoutant raconter leurs périples : ils t’expliqueront qu’ils ont pratiquement passé tout leur temps les fesses confortablement calées dans un fauteuil, le nez collé à la vitre, bercés par la musique ou les commentaires de la guide… Qu’ils soient allés à Tataouine, à Pétaouchnock ou à Perpète, c’est toujours du pareil, même chose…

- Mais j’y crois pas, t’es ouf complet Jp… et la formule séjour avec pré et post-ach., qu’èce t’en fais ? Un vol, un hôtel plein d’étoiles, une super animation, une plage de sable blanc ? Et ça alors… hein ? il y en a plein les brochures, c’est pas du voyage, çà ?

- NAN, mon pote… et t’as pas les cuisses sorties des ronces si tu veux me convaincre, car si tu pèses bien tes mots, la plupart de tes produits devraient être rangés dans la case « vacances » et pas dans la case « voyages ».

En même temps, j’irais quand même pas jusqu’à soutenir que ton client a été abusé par l’enseigne « Agence de Voâillajeu » au-dessus de sa tête… même si, au final, tu ne lui proposes quasiment que des « Vakansseu »… Et wouaih, pour faire juste, on devrait dire qu’il entre dans une Agence de Vacances.

Allez, basta, j’suis d’accord avec toi, les gens voyagent pendant leurs vacances, et tu peux même baisser le son, car pour le coup, cet édito j’lai rédigé pas pour te contredire, juste pour atterrir au cœur de mon postulat obsessionnel :

« Qui dit voyage, dit forcément autocar » et c’est là que débute mon sujet !
(à suivre).

Jean-Pierre Michel

Wouhai, wouhai, c’est çà wouhai, d’la provoque… Bon, et ben puisque vous répondez sans réfléchir… et que vous venez à peu près toutes et tous de fêter la Saint Valentin, je vous propose de vérifier si par hasard une de vos premières petites histoires de Cœur se serait pas passée au fond d’un car.

Çà se s’rait pas passé dans la pénombre d’une fin de journée, sur des sièges bien confortables, bercés que vous étiez par le ronronnement du moteur, bien camouflés par les dossiers de devant ? Hein ? Hein ? C’était à l’occasion d’un retour de colo ? d’un séjour linguistique ? d’une sortie de ski ? d’un déplacement sportif ? j’me trompe ?

Et ben, vous voyez ! Pile poil, j’risquais pas d’me tromper, car curieusement ces premiers trucs, c’est tellement cool que çà s’passe pas dans le train, çà s’passe pas non plus dans l’avion… Non, ces roucooleries là, çà s’passe que dans un car !

Alors, pouet, pouet camembert ! Et si çà ne vous remue pas la moulinette arrière, j’suis franchement désolé pour vous, mais çà ne m’empêchera pas de continuer… Mon seul but c’est de vous convertir à l’autocarisme (sans pêcher), de vous donner envie pour le moins de le découvrir, d’y réfléchir et peut-être mieux encore, d’en faire bénéficier le voyageur !

Allons-y maintenant ! Assez perdu de temps… on va taper direct dans le (poids) lourd, et passer aux sujets graves sérieux du joli petit monde autocaristique et de la joyeuse bande d’intoxiqués qui ne pensent qu’à çà… Et croyez-moi, y’avait pas un chroniqueu’ pour traiter avec délicatesse de ce vaste sujet, et aucun… je dis bien aucun… parmi eux ne pourrait mieux en parler qu’un type (parmi tant d’autres) qui aura pataugé toute sa vie dans le potage de c’boulot…

A ma connaissance, aucun rédacteur n’est jamais tombé dans le chaudron de cette sacrée potion magique quand il était gamin… Ainsi, on peut mieux comprendre qu’ils s’en foutent comme de leurs premières liquettes et qu’il n’y a aucun risque à ce qu’ils viennent nous taquiner par ici !

Bon, bon… Assez phrasé, allons y maintenant ! Et pour ne pas trop vous faire yoyoter de la cafetière, je vous propose de commencer par le commencement. En essayant de faire simple, comme quand on déroule une pl’otte de laine, on va tacher de choisir le bon bout…

Avec votre permission, essayons d’abord de mettre un peu d’ordre dans les rayons de votre comptoir, car il est franchement impératif de rétablir quelques vérités premières et de faire enfin la part des choses en ce qui concerne les seuls (… ?…) modes de voyages à proposer à votre clientèle. (A suivre)

Jean-Pierre Michel

Ps : Moi aussi, j’ai moyen aimé le chapelet au-dessus de ma tête, c’était un peu relou, non ? Pis aussi, j’aime mieux faire une faute d’aurtaugrafe, j’écris : car.isme et pas charisme, là c’est dit !

JPM

PR – Pardon ? Voudriez vous répéter s’il vous plait, vous avez bien dit : Charisme ?

JPM – Mais non ! Autocarisme, t’as parfaitement lu, même si le charisme en fait partie !

( C’est AAF, ma chère complice de toujours, qui a eu la lumineuse idée de penser à moi en suggérant mon nom à PR aux fins de rédiger un édito régulier sur ce mode discret, modeste, souvent oublié ou ignoré… et pourtant car-rément incontournable pour tous déplacements et voyages collectifs : l’autocar !

Alors j’ai dit oui… Je vais donc essayer de bien affûter mon crayon…
Laissez-moi juste le temps de remplir la piscine et de sauter, en souhaitant très fort faire plutôt un joli « splash » qu’un gros « ploufff » !

J’espère que çà s’ra pas trop dur de parler de ce qui m’a fait vibrer pendant toute mon existence (plutôt bien remplie), et je me réconforte en pensant : « quel dommage ce serait de ne pas parler de cet amour aux autres, alors qu’on a eu la chance de connaitre une authentique passion ? »

Zut, c’était pourtant bien agréable de vivre au rythme des semaines des quatre jeudis, et çà risque d’être un peu compliqué de s’remettre à des devoirs de vacances réguliers…
Mais çà le s’ra quand même forcément moins que de rester accroché à un bureau à l’âge de la retraite largement sonné, comme tout ces majors du job qui sont, tout le monde le sait, complètement indispensables pour découvrir l’avenir !

Et pis tant pis pour les fidèles lecteurs de « LaQuotid », ils devront se taper dans les « je-dis de JP » – édités en effet les jeudis – quelques uns des multiples sujets qui touchent à l’autocar, aux innombrables produits touristiques dérivés et à toutes les professions concernées par les « croisières routières »… Avec comme choix : si c’est intéressant… je lis ! sinon, je saute !

Jean-Pierre Michel

Les 36 conférences portant sur le rôle économique et le fonctionnement du CE, les activités sociales et culturelles, les CHSCT, les délégués du personnel et les délégués syndicaux ont réunis quelques 1 500 participants.

Rencontres, échanges, confrontations,  informations, personnalités de tous bords, nouveautés, et animations, tous les éléments étaient réunis lors de cette 60ème édition de SalonsCE Paris, pour satisfaire les élus de CE,  de CHSCT et les délégués du personnel ou syndicaux.

Le Rendez-vous national des élus de CE et de tous les représentants du personnel se déroulait du 5 au 7 février 2013, au CNIT La Défense.

Avec près de 7 000 visiteurs (issus à 30 % de Province),  les élus sont venus en masse pour participer à cette vitrine nationale du dialogue social et découvrir  les possibilités offertes pour l’amélioration du bien-être des salariés dans et hors entreprise.