Jean-Louis Baroux
Président
APG Global Associates

Articles récents

La chronique de JLB : Sacré pétrole !
le Mercredi 2 mai 2012
Moi je vous dis, heureusement qu’on a le pétrole pour expliquer tous les mauvais résultats des compagnies aériennes. Imaginez que cette composante, largement avancée par tous les transporteurs pour justifier la modicité de leurs profits ou l’ampleur de leurs pertes, n’existe pas ? Je vous le dis tout de go, ce serait un drame. Car il [...] ››

Le retour des contrôleurs aériens
le Mardi 3 avril 2012
Alors, voilà, les contrôleurs de la navigation aérienne ont remis cela avec un préavis de grève pour les 2 et 3 avril. La CFDT, la CGT et l’UNSA protestent contre l’éventuelle diminution des effectifs sur les aéroports de Mulhouse, Biarritz, Metz/Nancy et Beauvais. Notons que l’on ne parle pas de licenciements, ni de délocalisations immédiates, [...] ››

American, Malev et les autres
le Lundi 6 février 2012
« L’hécatombe a commencé. Après la mise d’American, compagnie mythique et tellement arrogante,  en Chapter 11, l’équivalent américain du dépôt de bilan, voici qu’en une semaine deux transporteurs européens sont passés à la trappe et, eux, pour de bon. Et il ne s’agit pas de petites compagnies. L’une et l’autre appartiennent à l’une des trois alliances [...] ››

Razzia sur l’Europe
le Lundi 2 janvier 2012
Il n’y a pas si longtemps, j’écrivais que, sous peu, si nous nous n’y prenions pas garde, le transport aérien européen vieillissant allait passer sous la coupe de compagnies étrangères domiciliées en Asie ou dans le Golfe. Et bien il n’a pas fallu longtemps pour nous ayons la démonstration de ce qui n’était alors qu’une [...] ››

Une OPA sur Air France ?
le Lundi 5 décembre 2011
A l’heure où j’écris ces lignes, l’action d’Air France/KLM vaut 4,291 €. Or le capital de la compagnie est composé de 300 219 278 actions, ce qui porte sa valorisation à 1 288 549 873 € si je fais bien la multiplication. Autant dire, une misère. Le cours de l’action reflète-t-il la valeur de la [...] ››

Changements
le Lundi 31 octobre 2011
Sans que cela soit très spectaculaire, les grandes tendances de transport aérien ont subi de profondes transformations au cours des deux dernières années. La prise en compte de l’environnement. C’est maintenant un fait acquis. Le transport aérien a pris en compte cette donnée qui n’est d’ailleurs plus considérée comme une contrainte, mais comme une avancée [...] ››

Les transporteurs de passagers
le Lundi 3 octobre 2011
C’est, incontestablement, notre chroniqueur le plus assidu et ponctuel. Comme chaque mois, Jean-Louis Baroux, Président d’APG Global Associates, la plus petite multinationale française, nous livre ici quelques réflexions qui méritent…réflexion ! « La SNCF vient de perdre un contrat de fret historique : celui de la société GEFCO, filiale du groupe Peugeot. GEFCO, sans doute lassée de la [...] ››

A quoi servent les taxes ?
le Dimanche 28 août 2011
Il s’est passé un phénomène étrange cet été aux Etats Unis. Le 22 juillet, la FAA arrête de percevoir les taxes sur les compagnies aériennes car, faute de budget, celui-ci étant gelé en attente des décisions du Congrès d’augmenter le plafond du déficit, cette organisation gouvernementale n’a plus les moyens administratifs de les percevoir. On [...] ››

Européens, réveillez-vous!
le Lundi 18 avril 2011
Récemment j’ai été amené à utiliser l’aéroport de Delhi.  Pendant très longtemps le passage par les aéroports indiens était synonyme de tracasseries administratives subies dans un environnement très désagréable. Pour tout dire c’était une épreuve que je n’avais pas du tout envie d’affronter, comme c’était d’ailleurs le cas pour la majorité des passagers. Or voilà [...] ››

Et si les Low Cost avaient été trop loin?
le Lundi 21 mars 2011
  Le feuilleton de Ryanair est permanent. Son patron Mr O’Leary en fait un outil efficace de communication et il économise ainsi de substantielles sommes qu’il n’a pas à investir pour assurer la notoriété de sa compagnie. Grand bien lui fasse, même si je trouve que cela commence à faire un peu beaucoup. Mais après [...] ››