Si j'en crois la presse algérienne, relayée d'ailleurs par mon confrère QdT, la compagnie Air Algérie serait dans le collimateur de l'Union Européenne. Après vérification, il est tout à fait exact que l'Union Européenne a donné à Air Algérie jusqu'au début du mois de novembre pour satisfaire "aux normes requises de sécurité" par la réglementation européenne. Sous peine de figurer sur la redoutable "liste noire" des compagnies aériennes, interdites de vol sur le territoire de l'Union. Un mois, c'est sacrément court, car, selon la presse algérienne, la liste des "manquements à la sécurité" et autres irrégularité est longue comme le bras. Et encore, un bras de géant. Ce qui, quelque part, alors que le trafic aérien entre l'Europe et l'Algérie, assuré par la compagnie nationale de ce dernier pays est en constante augmentation, fait assez froid dans le dos. Et je ne doute pas que les inspections menées par les experts de la Commission n'aient pas été faites avec la plus parfaite objectivité. C'est donc grave. Le plus grave, quand même, c'est que, au lieu de faire "profil bas", il semblerait bien que les autorités algériennes décide de prendre quelques mesures de rétorsion, du genre "très bien, puisque c'est comme ça, nous allons nous aussi contrôler les avions des compagnies françaises (et les autres alors ?) Et nous assurer qu'ils respectent les normes de sécurité et la protection de l'environnement" ! Pour Air France, si ces mesures sont prises, ce n'est pas trop grave. Pour Aigle Azur, dont le gros marché se situe quand même vers cette destination, c'est plus inquiétant. Heureusement, la compagnie a prévu une porte de sortie: elle va ouvrir une ligne directe vers Bagdad. Ca tombe bien, si j'en crois les nouvelles du monde, l'armée américaine se retire de ce pays et la guerre est finie. Chouette !

Dominique Gobert