C'est hier en effet qu'Air France a mis en service un Airbus A380 sur sa ligne Paris-Tokyo. Air France, après Paris-New York et Paris-Johannesburg, ouvre ainsi sa troisième liaison en A380, ce qui va permettre à la compagnie de rationaliser ses fréquences. La capacité de l'Airbus "nouvelle génération" permet ainsi à la compagnie nationale de rassembler deux vols  tout en mettant à disposition de ses passagers le même nombre de sièges. Et en réduisant ses coûts d'environ 20 %.

 En effet, le pont principal de l’A380 représente l’équivalent d’un Boeing 777-200 et le pont supérieur, celui d’un Airbus A340-300. L’A380 d'Air France est équipé de 538 sièges, répartis en trois classes – La Première, 9 sièges au pont principal – Affaires, 80 au pont supérieur – et Voyageur, 449 répartis entre les deux ponts. Pour son programme de vol hivernal, Air France/KLM offrira aux passagers quelque 52 vols hebdomadaires entre Paris, Amsterdam et le Japon: 31 vols vers Tokyo Narita, 7 vols vers Tokyo Haneda et 14 vols vers Osaka Kansaï. Pour le moment et jusqu'au 5 octobre prochain, le vol AF 276 Paris-Tokyo sera opéré chaque mercredi, vendredi et dimanche avant de devenir quotidien à cette date.